我們說到電池的相關知識,首先應該向大家介紹按照電極材料和產品外觀對鋰電池的分類。鋰電池的分類根據:銷售市場上常用的分類方法有兩種:根據電極材料的分類和根據產品的外觀。
1.根據電極材料的分類
電池正極材料:磷酸鐵鋰電池(LFP),鋰鈷氧化物電池(LCO)、鋰錳氧化物電池(LMO),(二元電池:鋰鎳錳氧化物鋰鎳鈷氧化物),(三元電池:鋰鎳鈷錳氧化物電池(NCM)、鋰鎳鈷鋁酸鹽電池(NCA))
負極材料:鈦酸鋰電池(LTO)、石墨烯電池、納米碳纖維電池。
銷售市場,石墨烯概念的關鍵是使用石墨烯基可充電電池,即在極性電視劇中添加石墨烯基材料或在隔膜上添加石墨烯基涂層。鋰鎳和鎂基可充電電池的銷售市場將沒有基礎。
2.按產品外觀分類
分為:圓筒、軟袋和方形
圓筒和方形外包裝通常由鋼或鋁制成。軟袋的外包裝為鋁塑薄膜。事實上,軟袋也是方形的。銷售市場上使用的鋁塑包裝被稱為軟袋。有人將軟袋電池稱為聚合物鋰電池。
對于鋰離子電池型號,它是一種通用的5位規格。前兩位是可充電電池的直接數字和中間數字。企業是mm。例如,186個鋰離子寬58 mm,高65 mm。
3.根據電解質材料的不同,鋰電池分為液體鋰電池(LIB)和聚合物鋰電池(PLB)
液體鋰電池用于液體電解質(主要用于電動可充電電池)。聚合物鋰電池被固體聚合物電解質溶液所取代,固體聚合物電解質溶液可以是干的或膠體的。目前,大多數是聚合物電解質溶液。對于固態電池,確切的含義是液位和電解液為固態。
4.按電池性能分類
輸出可充電電池和可充電電池。動態可充電電池具有高效能量相對密度的特點,其關鍵是高效能量放電。鋰離子動力的輸出功率隨著混合動力電動汽車的出現而增加。它需要可充電電池來儲存高動能,可以用于距離一定的純電動汽車。它還具有良好的輸出功率特性,在低功耗模式下進入油電混合模式。
不難理解,與馬拉松運動員類似,具有體能的動能類型是調節大容量、大電流的充放電特性;然后輸出功率的類型是短跑者,具有很強的戰斗力,但身體能力很強,或者在小容量下跑得很近。
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